昌平路桥工程跨河钢拱桥合龙

青年报记者 刘晶晶

本报讯 记者昨天获悉，由上海城投公路投资建设发展有限公司、上海新静安（集团）有限公司投资建设，上海市机械施工集团有限公司承建的昌平路-恒通路跨苏州河桥工程有了突破性进展，今天（12月28日），这座“苏河之眼”就将顺利完成跨苏州河钢拱桥合龙，明年年底该工程将竣工通车。

昌平路-恒通路跨苏州河桥新建工程西起昌平路-江宁路路口，向东跨苏州河，接恒通路，止于恒丰路，工程范围内道路总长约853米。工程由两岸道路和跨河钢拱桥组成，道路设双向六车道，设计速度40千米/小时。桥梁跨径为59.86米，河中不设墩，一跨过河。

此次合龙的桥梁有一个美丽的名字，称为“苏河之眼”，因其造型宛若一只明眸凝望苏河的眼睛而得名，大桥建成后，一座现代艺术品钢结构桥梁同苏河美景缠缠相融，静静地凝望着苏州河两岸的风景。此外，为了提升过河的安全性，还设有与机动车道相隔离的人行道，同时，台阶和无障碍坡道可以满足不同人群的出行需求。

值得一提的是，出于亲水性考虑，这座桥梁特意设计了两道横向铝板构件，不仅可以装饰桥梁，还可以成为行人坐靠的休憩平台。工程竣工通车后不仅能加强静安区东西向居民的联系和通行，还将完善中心城区东西向交通次干路网络结构，改善区域内机动车跨越苏州河的通行环境，促进周边区域土地开发和城市经济发展，是静安区“一轴三带”发展战略的重要组成部分。此外，它还能有效分流北横通道建设期间的车辆流量，为市重大工程北横通道建设服务。

上海建工机施集团建设者们为全力打造这一便民利民工程，调集精兵强将优化方案，勇于创新，攻坚克难，在进博会前完成了东西岸各7根直径1.8米、桩长近80米的钻孔灌注桩及跨河桥台施工，克服了施工时2米直径雨污水管保护问题。项目部采用600吨履带吊完成了长近60米的跨河钢拱桥吊装，仅用四个月的时间完成钢结构吊装共约1400吨，实现了昌平路桥工程主桥合龙，为之后两岸道路施工和2019年底实现竣工通车创造条件。