扬子晚报网4月28日讯（通讯员周建青 记者石小磊）4月27日17:50时，随着最后一车混凝土泵送上桥，历时58天的南引桥铁路桥面防水层施工顺利结束，较原计划提前3天完成。3月3日，大桥局二分部召开了“决胜4.30，安全优质如期完成南引桥附属结构施工动员大会”，就如何加快南引桥附属结构施工，确保主要节点目标（4.30完成防水层施工）实现对全体施工人员做了动员和施工部署。
铁路桥面防水层施工是南引桥桥面系施工的重头戏，二分部加强排兵布阵，尽锐出战，责任分工明确，资源要素配置齐全。施工中，二分部克服了时间紧、任务重、天气恶劣等具体困难，加强全过程安全质量管控，落实快速施工理念，发扬“白+黑”“5+2”连续作战精神，施工速度不断加快，由原来1天施工1孔加快到1天施工4孔，把原来认为很难完成的任务又好又快地完成了。
南引桥铁路桥面防水层施工共77孔3960.5延米，主要施工流程包括桥面处理，涂刷粘结剂，铺设防水卷材，浇筑防水混凝土，切缝、养护等。南引桥铁路桥面防水层施工的完成，标志着南引桥施工进入收尾阶段，为后续铁路铺轨创造了条件。
