东西轴线跨铁路桥效果图（市住建局提供）
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本报讯【全媒体记者沈明晶 通讯员曾琳】6月30日晚10点，东西轴线清河路涵洞段开始封闭施工，这标志着东西轴线樊城段进入全面施工阶段。
东西轴线樊城段为城市快速路，主要采用高架桥，从襄荆高速起，经樊城至汉江隧道段，全长约8.78公里，包括襄荆互通、主线高架桥，有11条上下桥匝道。
目前，东西轴线卧龙大道至长虹北路段，除汉江北路口外，所有桩基及下部构造均已完成，三分之一主线箱梁也已完工，正在进行箱梁施工。
此次开建的是东西轴线清河路段，从七里河路至大庆东路段进行占道打围施工，施工期间保留双向4车道通行，但是清河路铁路涵洞则全封闭施工。
据了解，由于东西轴线要横跨焦柳铁路，为减少施工对铁路的影响，施工方采取先顺着铁路桥方向架设钢箱梁，然后90度转体到铁路上方。
东西轴线清河路上跨焦柳铁路桥工程，采用独塔钢箱梁斜拉桥，钢箱梁宽34.5米。与东西轴线其他路段立柱式墩身不同，清河路涵洞下部结构墩身采用门式墩结构。“门式墩身（两个门柱）主要设在主道与辅道之间，与现有涵洞是齐平的，建成之后，清河路依旧是双向四车道，不会对居民生活出行造成不便。”中铁一局东西轴线跨焦柳铁路桥安全质量总监顾波说。
据悉，东西轴线樊西起点至卧龙大道10月1日将实现主线结构贯通。今年底，卧龙大道至长虹北路段主线结构也将贯通。
