邵东市宋家塘办事处宋家塘村娄邵快速铁路、怀邵衡快速铁路、老娄邵铁路五线并行地段，当地一些有眼光的老板看到这一地段铁路桥墩下面有一大片处于城区好码头的空闲地，估计这一带整个场地有3万平方米，如果整理出来作为商业开发那将毫无疑问利益非常可观。于是一些老板合伙投资大量资金平整土地、硬化地面、修建简易门面，想出租用来作为停车场、仓库货房、加工场地、商业门面。大部分都已经建设改造好租赁出去了，只管坐等收益了。
2019年11月25日，永州铁路车务段出动几百工人，动用多辆汽车、挖机把所有建筑构筑物设施全部拆除，这样老板们投入的资金估算千多万元全部打了水漂。现场到处贴出“铁路安全距离范围内严禁一切有明火的作业”标语。虽然这样的事情令大家都不愉快，但小编还是提醒大家，办理一切事情必须要按照合理合法的程序来，通过正规途径取得合法手续，在法律的框架范围内行事，三思而后行！
另附：
《中华人民共和国铁路运输安全保护条例》(2005年4月1日起施行) 详细: 第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区，不少于8米；
（二）城市郊区居民居住区，不少于10米；
（三）村镇居民居住区，不少于12米；
（四）其他地区，不少于15米。
铁路线路安全保护区的具体范围，由铁路管理机构提出方案，县级以上地方人民政府按照保障铁路运输安全和节约用地的原则划定。
据邵阳市铁路沿线安全环境整治领导小组办公室消息，截至11月20日，该市铁路沿线安全环境整治完成隐患整改65处，包括第一阶段的16处急难险重隐患全部完成整改销号，其他467隐患按时间节点加快推进。
自11月5日省电视电话会议后，邵阳市委书记龚文密、市长刘事青当即作出相关明确指示，要求提高政治站位，强化领导，加快推进，刘事青先后两次专题调度部署。该市成立了由副市长彭华松任组长的市铁路沿线安全环境整治工作领导小组，下设办公室挂靠市交通运输局。
11月14日，邵阳市召开了加快推进铁路安全环境集中整治会议，印发《邵阳市开展铁路沿线安全环境整治工作实施方案》，明确了县市区政府、铁路经营单位和21个部门单位具体职责，制定了市高铁环境问题排查整治清单，对532个问题明确整治措施、牵头单位、整治责任人、完成时间，绘制作战图、制定进度表、落实销号制。突出督查督办，11月18日，市政府直发5份督办函至邵东市、双清区、隆回县、洞口县、大祥区政府主要领导，对16处涉铁安全急难险重隐患进行交办督办，市政府分管领导带队督导2次，市交通局主要负责人带队督导5次，其他成员单位共督导2次，市整治办部署下周开展全面督查，加快向纵深推进。坚持部门联动、宣传发动、投入促动，市财政安排50万元市本级整治工作经费，全市所有的铁路桥、跨线桥、隧道、涵洞等重点要害部位实现安全警示标语喷涂全覆盖，累计张贴标语、制作宣传栏2000余块(张)，发放宣传手册(单)50000余份，实现整治工作加快推进。
