田新高速是巴马至凭祥公路的重要组成路段，北部湾投资集团有限公司直属企业广西路桥集团承建的田新高速№3合同段（以下简称田新3标）路线，起于天等县宁干乡山造村北侧，止于小山乡贺屯西侧，项目路线全长22.24公里，合同工期36个月，设置19座隧道、14座主线桥梁、12座匝道桥梁。2021年以来，田新3标以实干精神，奋力绘就路桥建设的“春耕图”。
田新高速小山互通枢纽效果图。广西路桥集团供图
春节不打烊?全力以赴赶节点
面对项目建设任务重、难度大的实际情况，田新3标建设者在春节期间尽最大努力奋力实现各项目标任务。
在万家团圆的节日里，小山跨线桥、天等北互通等多个工点机器依旧轰鸣。其间，项目部不断优化施工方案，倒排工期，挂图作战，顺利完成了跨线桥首根桩基混凝土浇筑施工。春节后，项目部管理人员全部扎根现场，迅速组织复工复产动员大会、安全生产会议、安全大检查，加快复工复产。
全体建设人员的努力得到了回报：截至2021年3月，项目累计完成3.67亿元产值；截至2021年4月15日，路基工程累计完成挖方162万方，填方125万方，软基换填63.6万方；桥梁工程完成桩基浇筑258根，圆柱墩52根，承台2个；在隧道工程方面，16座同步施工，完成套拱施工23个，完成进洞施工13座，累计开挖1287米；涵洞工程通涵已开工41座，累计完成7座；已完成涵洞基础砼浇筑1452米；墙身砼浇筑1102米。
锤炼“硬作风”啃下征拆“硬骨头”
谈不妥、拆不动——征拆工作是施工企业的一个“老大难”问题，随着施工面不断推进，村民诉求、坟墓拆迁、房屋及厂房拆迁等诸多困难成了“拦路虎”。项目部坚持“和谐征拆”理念，积极发动生产副经理及现场施工管理员，一边推进工程进度，一边紧密配合协调部开展征拆协调工作。
“拿下地不是靠等出来、喊出来的，是要真正拼回来的。”协调部部长黄诚带着部门全体成员早出晚归，紧密联系指挥部和各级政府，在一线锤炼过硬作风，啃下了征拆这块“硬骨头”。
三臂凿岩台车投入隧道施工。广西路桥集团供图
引进新技术?推动可持续发展
项目要高质量、高效率、高标准完成生产建设，必须加大先进机械设备及生产技术的引进和投入。项目部率先在全线推广“移动式电箱”“梯笼式安全平台”，智慧工地覆盖率100%；在隧道工程中，采取三维激光扫描仪，引进三臂凿岩台车、隧道多功能钻机，提升隧道施工效率及品质；在路基施工中，引进吊锤式强夯机，提升路基填筑的压实度；在QC课题方面，集结主要青年技术骨干力量，提高了不同砂石材料参数下混凝土和易性指标的优良率。
这些创新技术的运用降低了成本，为项目的可持续发展提供了动力。
田新3标党支部开展主题党日活动。广西路桥集团供图
砥砺谋新篇?党旗引领新征程
自进场以来，项目党支部就将党建融入到各项工作中，2021年第一季度，项目党支部积极落实集团公司“第一议题”制度，加强理论学习，发挥党建引领作用，实现党建与生产共融共促。
2021年2月，项目开展“奋战一季度，加力开新局”授旗仪式，设立了党员先锋岗、青年突击队、路基突击队等，压紧压实责任，调动全员工作积极性。
田新高速建成后，将进一步完善左右江革命老区公路网，有力带动沿线经济社会发展，对加快西部陆海新通道建设，巩固脱贫攻坚成果，推进乡村振兴具有重要意义。（周瑞华、黄婷婷）
