乏驴岭
井陉县有个有故事的村庄，叫乏驴岭。介绍乏驴岭，让更多的人认识它 ，热爱它
熊猴弯铁路桥
石太铁路线 熊猴弯铁路桥位于井陉县乏驴岭村北侧约500米处，为双线，双桥，分上行线、下行线。上行线铁路桥建于1943年，由日本人建设，东接马咀梁，西接隧道，横跨绵河，中心里程60+146, 桥孔7个，孔跨度20. 36米，桥长148. 2米，桥高2. 36米，钢仝II梁，下部结构料石沉井。
熊猴弯桥东头碉堡
石太线乏驴岭段养路工区建筑1943年，日本人为了掠夺山西煤炭资源，将正太线半径曲线的300改为800, 铁路线改走熊猴弯，在熊猴弯架设了铁路桥（现上行线），并修筑炮楼。桥东的三层炮楼至今完好。1947年井陉城解放，为了防止太原和石家庄之敌东援西窜，田九明带领民兵，奉命在7天之内破坏井陉至娘子关的铁路。有力的打击了敌军。据资料记载：田九明接到命令后，发动全线民兵，将枕木拆下，堆在一起，将铁轨架在上面，用火点燃，晚上看去，全线成了一条火龙，用石匠在桥墩上挖洞，洞内安放炸药，将桥墩炸毁。
太原解放后，石太线恢复通车，因新桥被炸，修复时间长，只好在原正太铁桥的窄轨外侧改装了 1. 435 米的标准轨，又临时使用了一段时间，熊猴弯铁桥修复后，拓宽了隧道，改用了标准轨，原铁桥才完成了它的历史使命。1958年，熊猴弯下行线铁路桥建成。中心里程60+146, 桥孔5个，桥长133. 3米，桥高 20. 20米，石拱结构，孔跨度为18 米，下部结构料石沉井。
1980年，全线改为电气化铁路。这条铁路至今仍是晋煤外运的主要通道。
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