1978年,东莞大胆改革公路建设投资体制,制定出公路建设的特殊政策和灵活措施。1981年,东莞县高埗公社由集体和个人集资、总投资250万元兴建高埗大桥。1984年1月27日,高埗大桥竣工通车,试行“过桥收费”的办法收回投资,成为全国第一座“集资建桥,过桥收费”的地方公路桥梁。这种做法,在全国开创了运用市场经济手段大搞基础设施建设的先河。
文字:张欣仪 整理
资料来源:中共东莞市委党史研究室
编辑:符德明
1978年,东莞大胆改革公路建设投资体制,制定出公路建设的特殊政策和灵活措施。1981年,东莞县高埗公社由集体和个人集资、总投资250万元兴建高埗大桥。1984年1月27日,高埗大桥竣工通车,试行“过桥收费”的办法收回投资,成为全国第一座“集资建桥,过桥收费”的地方公路桥梁。这种做法,在全国开创了运用市场经济手段大搞基础设施建设的先河。
文字:张欣仪 整理
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